奥迪:悬挂系统也能发电我们打算利用它

发布时间:19-12-30

我们都知道┍,如今市场上的一些汽车装备有利用刹车产生的热能来发电├的系统。其实,汽车中а还∞有其他的部件▇█能够产生电能,比如悬挂系统。√据 ∩Digital Trend┏s 报道,┚奥迪已经把利用↓汽车减震器发电的系统做出来了,◎这个尚处≯原型阶段的系统$名为 eROT,它能与一套 ψ48∶V Ъ电力系统协同工〨作。奥迪认为这种能量回收悬挂系统既能为车辆提供额∏外的电能,又能增加悬挂的可调性。

在 eROT 系统中,奥迪采用了一种杠杆臂来获取β悬挂系统上下运动产生的力量,这种力量接下来由传动装置导入电动机中,最终转换为电能。奥迪介绍这套系统在德国的路测中平均能获得 ℉100-150 瓦的能量,得益于此,车·⊙辆排放出的б二氧化Ч碳每英里∽减Ⅶ少了 4.8g。在量产车型×ぷ中,eROT 产生的电力能供给车载电器使用,由此减轻引擎的负担。

奥迪还声称 eROT 系统具有优于╣传统悬挂装置的可调〥性。悬挂可调性对于车辆的舒适度和操控感来说是很重要的,优良的悬挂调教应该平衡好柔软和稳固这两个方面。◤eR∝OT 悬挂可以►独立调节┓减震器的压缩和回弹率,因此更加便于车厂把悬挂调好。

许多分析师看好与 eRO™T 协同工作的 48V 电↖力系统。未来几年中,汽车上搭载的@电器将越来越多,储存可再╨生能源的电力设备无疑是有利于环境保护的。

奥迪目前尚未确#定 eROT 系统的量产计划,不过在 2♀01』7 年的奥迪Л汽车上我们就会看到搭载 |48V 电力系统的◈轻度混合动力车型。

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